形成的磷化膜可能结构疏松，孔隙率增加，从而降低了其耐腐蚀性。在恶劣环境下，工件更容易受到腐蚀。

例如，经过盐雾试验，磷化液磷化后的工件可能会过早出现锈蚀现象。

中和剂过多会使磷化膜与基体的结合力变差，后续进行涂装等工艺时，涂层容易出现起泡、剥落等问题。

对于汽车车身等需要高质量涂装的产品，磷化膜附着力减弱会严重影响产品的外观和使用寿命。